全风中压鼓风机 环保中压鼓风机(又称透浦式离心风机)的叶轮外覆有机械外壳，叶轮的中心为进气口。中压风机工作时，动力设备运转驱动叶轮旋转，将空气从进气口吸入。

在工作过程中，虽然叶轮的旋转对气体的压力和速度有所提升，但气体的各种变化量较小，因此在离心风机的设计和使用过程中，通常是气体当作不可压缩的流体来处理。中压风机的气体处理过程都是在同一径向平面内完成的，因此中压风机也叫做径流离心风机。

中压鼓风机配置：

马达： 依欧洲CE规格制作。

标准： 使用IP55、F级绝缘的2极电机直接带动。

油封： 使用免保养的轴封以分离马达与鼓风机本体。

外壳： 鼓风机与马达外壳分开铸造 ，表面光滑、无缺陷。

消声器： 排气及吸气管均附有消声器以降低噪音。

全风中压鼓风机特点：

一、透浦式中压风机机的风叶、风盖均采用上硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。

二、透浦式中压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，150000小时免维护，相当于连续运转17年。

三、透浦式中压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。

四、透浦式中压风机1.1KW以下型号可以全压使用。

五、透浦式中压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。

六、透浦式中压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。

七、透浦式中压风机盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。

八、透浦式中压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。(原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。)

九、透浦式中压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。

十、透浦式中压风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，全风高压风机的电流少于其它类似产品。

全风中压鼓风机安装：

1、中压透浦式风机应安装在地面结实坚固的场所，周围应留有充分的余地，便于检查、维护、保养。

2、中压透浦式风机底座下应保持地基水平，底座四角处建议垫减震橡皮或用螺栓浇制安装，确保中压透浦式风机运转平稳，振动小。

3、中压透浦式风机与系统的连接管道应密封可靠，对小真空泵可采用金属管路连接密封垫采用耐油橡胶，对小中压透浦式风机可采用真空胶管连接，管道管径不得小于中压透浦式风机吸气口径，且要求管路短而少弯头。(焊接管路时应清除管道中焊渣，严禁焊渣进入真空泵腔。)

4、在连接管路中，用户可在中压透浦式风机进气口上方安装阀门及真空计，随时可检查中压透浦式风机

的极限压力。

5、按电动机标牌规定连接电源，并接地线和安装合适规格的熔断器及热继电器。

6、中压透浦式风机通电试运转时，须取下电机皮带，确认真空泵转向符合规定方向方可投入使用，以中压透浦式风机反转喷油。(转向按防护罩指示方向)

使用注意事项：

*CX中压鼓风机全闭时会发生过负荷现象(RB系列)。

*全开时会发生过负荷现象(CX、TB、HTB、CS、PF、MS系列)此时使用电流表确认电*流大小、缓冲器调整之，通常在定格电流内使用。

*开关在一分钟内返反复开与关，会引起马达过热，应加以避免。

*变频器控制-使用变频器时电源波形歪曲，马达声音大，震动亦较大。如使用变频*器运转，而温度上升或震动大时，请停止运转。一般请在下列条件下使用。

*大周波数值(回转数)--须为标示上所定周波数之内，并在定格电流之内。

*小周波数(回转数)--在30赫兹(Hz)以上，并于定格电流之内。

*单相马达不能作变频器运转。

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