无砂混凝土是轻骨料混凝土的一种形式，仅由水、水泥和粗骨料拌和而成。由于没有细骨料，所以在混凝土内部存在着大量较大的孔隙，水可以在硬化的混凝土孔隙中流动。正是由于这些孔隙的存在，使得无砂混凝土具有与其它种类混凝土所不同的特点：容重小，水的毛细现象不显著，透水性大，水泥用量少，施工简单等等。由于具有这种特殊性能，无砂混凝土在土木工程领域备受关注。自无砂混凝土建筑诞生以来，无砂混凝土逐渐在房屋建筑方面得到广泛应用，这种新型建筑材料的优越性不断为人所知。作为一种透水性很好的材料，无砂混凝土在道桥领域也逐渐得到应用。除了上述有别于其它种类混凝土的特点外，与其它透水性土工材料相比，无砂混凝土又具有混凝土所具备的造型方便、坚固耐久等优越性。

应用实例

高速公路及跨海大桥的中央隔离带采用了防撞栏内填土结构，由外向内分别为钢筋混凝土防撞栏、无砂混凝土墙、土工布、回填土。其中无砂混凝土墙顶宽度为20cm，伸缩段长度不大于12m。

在整个中央隔离带结构中，钢筋混凝土防撞栏每件长度为1m，背后下部为中空缺口，待其安装后，浇筑无砂混凝土，填满该缺口，使得两者结合成为一个整体挡土结构。在该结构中，无砂混凝土墙既是挡土墙墙身的一部分，在其背面及顶部铺设土工布后，又起到了防止回填土方流失的作用，且挡土墙上无需另设排水设施。因此，这种结构成本较低。

1.2 边坡治水工程中的应用  边坡治水工程中采用了扶壁排水结构，山坡扶壁排水结构主要由粒质渗滤材料、排水材料、特殊填料、无砂混凝土等组成。

其中，无砂混凝土为压脚材料。在扶壁排水结构中，无砂混凝土压脚的作用为：起到了排除结构内部积水的作用；起到了挡土作用；加大了扶壁排水结构的牢固性；增强了结构整体稳定性。

1.3 轻铁路基中的应用  在轻铁高填筑路基边坡采用无砂混凝土护面结构，而未采用块石等其它护面结构。无砂混凝土边坡的优点在于：可排除路基中积水及地表滞水；增强路基整体稳定性；比松散石料边坡牢固；可替代砌石边坡，且比砌石边坡造价低。