透水混凝土铺装是海绵城市建设中的重要组成部分，本研究搭建了不同面层厚度的透水混凝土铺装试验装置。通过模拟降雨的形式，考察了透水混凝土铺装对下渗雨水水质的影响。结果表明，透水混凝土铺装对TP和SS有较好的去除效果，去除率基本稳定在90%以上；COD在降雨初期会增高，但随降雨历时的延长又逐渐降低；雨水中的TN通过透水混凝土铺装后会有的降低，但降低的幅度随降雨历时延长而逐渐减小，且该装置对NH4-N无明显去除效果。综合考察三种厚度面层对各污染指标的截留效果，可得到面层厚度为5 cm的透水混凝土铺装对污染物的总体去除效果较好。

欢迎光临安徽璟彩建筑材料有限公司，我们专业从事市政园林桥梁道路材料销售，报价核算，施工指导、代理代工、招商加盟！安徽璟彩建筑材料有限公司（简称“璟彩地坪”）坐落于合肥市，是国内专业从事生态功能型道路建材及道路铺装系统的研发、生产、销售及服务的综合型企业。公司引进国外改性环氧树脂及混凝土增强剂的研发生产的技术，针对国内市场不同客户需求，对产品进行了优化升级，集成创新了一批具有自主知识产权的新型道路铺装系统，为客户提供从产品材料到工程应用的整体解决方案。
随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面:
(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。
(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。
(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。
(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。
(5)不透水路面是"死亡性地面"，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。