CWZ船用卧式离心油泵基本上都安装了推力平衡装置，这个可以用来抵消由于各叶轮两面压力不一致而引起的轴向推力，减少转子的轴向窜动量。一般在运行中，平衡盘和平衡环（通常由青铜制成）由于经常接触而发生磨损，若介质中有泥砂等固体杂质，则磨损较为严重。在装配时，要求平衡盘和平衡环表面严密接触（轴向间隙0.1~0.25mm），二者工作端面对泵轴中心线的不垂直度不应高过0.03mm。

 若CWZ船用卧式离心油泵的平衡盘和平衡环磨损过多（一般高过2mm）便应进行修理。对于磨损不太严重的可先车平磨损的沟槽，研磨后重新装配。装配时可在平衡环后面加上相应厚度的垫片，以补足到原来的厚度。垫片可用石棉垫，但垫片厚度需要均匀平整。若是磨损过多则需要替换新件。另外泵壳上的密封圈磨损严重要及时替换。密封装置损坏及时修补，以防止液体泄漏和影响泵的工作性能。

 CWZ船用卧式离心油泵的转动部件主要由叶轮、主轴和轴套等组成。转动部件在修理前需要进行拆卸、清洗和检查，仔细检查叶轮的磨损、径向跳动量（不高过0.05mm）、偏心量；轴和轴套的磨损、弯曲等。泵在运行中，轴套在与填料接触部分发生摩擦而产生磨损和径向跳动。对于不严重的磨损可以采用焊补后车削进行修理，对于磨损严重的轴套则需替换。

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