齿轮泵管道带压封堵技术 　　齿轮泵管道泄漏在输油运行中时有发生。为了避免动火修复，可采用带压封堵技术。现将基本原理及操作过程介绍如下。 　　1、带压封堵原理 　　齿轮油泵管道带压封堵技术是在流体介质处于动态条件下，将具有热塑性、热固化的密封剂用大于系统内介质压力的外部推力，使其压入并充满由专用夹具与泄漏部位外表面构成的密封空间，堵塞管道泄漏孔隙和通道。而这种密封剂恰恰在延滞一定时间、获得一定温度后，先变成可塑体然后迅速达到固化，在泄漏部位建立起一个固定的新密封结构与泄漏介质平衡，从而彻底地消除管内介质的泄漏。 　　2、操作原理 　　(1)勘测泄漏现场，确定密封实施方案 　　在实施方案中，选用密封剂种类、设计加工与现场适应的夹具、编排操作顺序等，都要进行实地勘测和精心安排。同时还要了解泄漏介质的性质、系统的温度和压力；测量泄漏部位的有关形状及尺寸，制定出实施过程中应采取的安全防范措施。 　　(2)在泄漏部位装夹具 　　把预先装好注射阀的夹具套在泄漏部位，注射阀不止一个，其数量应有利于密封剂的注入和空气的排出。夹具与泄漏部位的外表面须有连接间隙，操作时应严禁激烈撞击，必须敲击时，要使用铜棍、铜锤，以防止出现火花而引起火灾和爆炸。 　　(3)实施密封操作 　　当确认夹具安装合适后，即可在注射阀上连接高压注射枪的注射筒，在筒内装入选好的密封剂，连接柱塞和油压缸，再用高压胶管把高压注射枪与手压油泵连接起来，进行密封剂注入操作。 　　在操作时，从远离泄漏点的注射阀注入密封剂，逐步向泄漏点移动，直到泄漏完全消除。在注射过程中，要特别注意压力、温度、密封剂注入量的控制。 　　3、实施中的几个关键问题 　　夹具的设计是实施带压堵漏的关键。夹具的作用是包容注射进来的密封剂，并使密封剂保持一定的压紧力，以保证带压封堵的成功和密封的可靠性。不同场合、不同形状要设计出不同形式的夹具，如弯头、三通、直管等。夹具的强度也应随着泄漏介质压力的大小而设计使其与之适应。由此可见，夹具设计的好坏直接关系到密封的成败及其寿命的长短，同时也影响到带压封堵操作时间的长短和消耗密封剂的数量。 http://www.btsbc.com/