品牌: |
中国重汽 |
所在地: |
山东 济南市 |
起订: |
≥1 台 |
供货总量: |
100 台 |
有效期至: |
2038-02-09 |
6500: |
12*14 |
3300: |
14*16 |
2000: |
16*18 |
详情介绍
非公路宽体自卸车——黄河150。该车型是针对矿区重载、多弯道、连续上下坡等恶劣工况潜心开发的矿车平台产品,整车外宽4.1米,货箱平装53方,堆装65方,载质量115吨,运行稳定、载货能力强、吨公里油耗低。车速可达每小时45公里、爬坡度32%。
黄河150采用骨架蒙皮式矿卡窄体驾驶室,车门前开,更方便司机上下车与紧急避险。采用潍柴WP17,770马力发动机,动力强劲、爆发力强,是目前宽体自卸车功率的发动机,堪称行业***,且该款发动机不受非道路国四排放限制。变速箱采用国内扭矩的法士特8DSS330变速箱,发动机与变速箱之间的传动缓冲装置采用双离合柔性减振机构,实现了大扭矩传递与高可靠性的***结合。转向系统采用全液压转向,实现了高承载与转向轻便的有效结合。该矿车定位主要面向国内外大型矿区,出勤***、故障率低,可
谓是真正的矿山霸王!
黄河125是针对矿区多弯道、重载、连续上下坡等恶劣工况开发的矿车平台产品,整车外宽3.9米,载质量100吨,货箱平装43方,堆装53方。整车运行稳定、载货能力强、吨公里油耗低。车速43千米每小时、爬坡度28%,采用MC13工程版发动机,额定功率540马力,扭矩2500,采用法士特8DS260变速器,匹配双片离合器,降低传动系统冲击载荷,提高整个传动系统的可靠性,后桥采用重汽***自主开发的三级减速双联驱动桥,这是重汽***的,速比可达21.33,具有速比大、承载高、可靠性好的特点。该矿
黄河150采用骨架蒙皮式矿卡窄体驾驶室,车门前开,更方便司机上下车与紧急避险。采用潍柴WP17,770马力发动机,动力强劲、爆发力强,是目前宽体自卸车功率的发动机,堪称行业***,且该款发动机不受非道路国四排放限制。变速箱采用国内扭矩的法士特8DSS330变速箱,发动机与变速箱之间的传动缓冲装置采用双离合柔性减振机构,实现了大扭矩传递与高可靠性的***结合。转向系统采用全液压转向,实现了高承载与转向轻便的有效结合。该矿车定位主要面向国内外大型矿区,出勤***、故障率低,可
本信息 | |||||
---|---|---|---|---|---|
型号: |
ZZ5907W414L/R2DDA
|
ZZ5907W414L/R2DDA
|
ZZ5707V4048CJ
|
ZZ5707S3840AJ
|
|
驱动形式: |
6X4
|
6X4
|
6x4
|
6X4
|
6X4
|
发动机参数 | |||||
发动机型号: |
中国重汽MC13.54T30
|
中国重汽MC13.54T30
|
T12NG
|
重汽 WD615.47
|
中国重汽MC11.43-30
|
z大马力: |
540马力
|
540马力
|
420马力
|
370马力
|
430马力
|
货箱参数 | |||||
货箱尺寸: |
6.35×3.1×1.6米
|
6.35×3.1×1.6米
|
6.4×3.3×1.4米
|
5.8x3.1x1.8矩形米
|
|
上装参数 | |||||
整车品牌: |
中国重汽HOWO
|
中国重汽HOWO
|
中国重汽
|
濠泺70矿山霸王
|
|
其它专用说明: |
AC26大速比双联驱动桥、31.5m3货厢平装容积
|
AC26大速比双联驱动桥、31.5m3货厢平装容积
|
AC26双桥
|
发动机还可以选择D12.42-30
|
|
变速箱参数 | |||||
变速箱型号: |
凯星MA571T
|
艾里逊4800ORS_PR
|
HW23710
|
HW19710
|
|
档位数: |
6档
|
|
10档
|
9档
|
|
轮胎 | |||||
轮胎数: |
10个
|
10个
|
10个
|
10个
|
10个
|
轮胎规格: |
14.00R25
|
14.00R25
|
黄河125是针对矿区多弯道、重载、连续上下坡等恶劣工况开发的矿车平台产品,整车外宽3.9米,载质量100吨,货箱平装43方,堆装53方。整车运行稳定、载货能力强、吨公里油耗低。车速43千米每小时、爬坡度28%,采用MC13工程版发动机,额定功率540马力,扭矩2500,采用法士特8DS260变速器,匹配双片离合器,降低传动系统冲击载荷,提高整个传动系统的可靠性,后桥采用重汽***自主开发的三级减速双联驱动桥,这是重汽***的,速比可达21.33,具有速比大、承载高、可靠性好的特点。该矿